Описание
Комплектация Манометр – 1 шт. Алюминиевый стержень с резиновым кожухом - 1 шт. Удлинительный шланг – 1 шт. Адаптеры (12 мм18 мм) – 2 шт. Описание Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей. Благодаря удлинительному шлангу, позволяет использовать компрессометр в труднодоступных местах. Манометр в резиновом кожухе, с легкочитаемой цветной шкалой. Стержень с резиновым кожухом, подходит ко всем диаметрам свечных отверстий. Технические характеристики Диапазон измерений составляет: 0-300 psi, 20 кгсм, 20 бар. Манометр, диаметр: 635 мм. Шланг, длина 380 мм, диаметр 14 мм. Стержень, длина: 200 мм. Применение Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford. Принцип работы При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы. С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания: Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно - нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр, Верность установки фаз газораспределения.
Свойства
- Артикул
JTC1621A
- Производитель
JTC
- Характеристики
- Ширина, м :
0.16
- Высота, м :
0.07
- Длина, м :
0.265
- Вес, кг :
0.809
